Primer dia de vaga d'autobusos urbans i interurbans, sense grans incidències en hora punta

Corredisses per no perdre el bus i parades atapeïdes de passatgers en plena hora punta, en una nova jornada de vaga de conductors de transport per carretera. 

Aquest dijous ha estat la primera de les dues jornades consecutives d'aturada dels conductors d'autobús, que afecta el servei de bus urbà i interurbà, a més de serveis discrecionals com el transport escolar.

Malgrat els serveis mínims, els altres transports, com el metro o el TRAM, han d'absorbir els passatgers que opten per una alternativa al bus.

Els treballadors --uns 400 segons la Guàrdia Urbana-- s'han manifestat des de l'Estació del Nord de Barcelona fins a la seu de Foment del Treball, a la Via Laietana. 

CCOO assegura que s'estan respectant els serveis mínims i xifren el seguiment de l'aturada en un 70%. Ho consideren tot un èxit, ja que són els únics convocants de la vaga, perquè la UGT se'n va desmarcar després d'arribar a un acord amb la patronal Confebus. Des de CCOO reclamen que es concretin quins criteris s'hauran d'aplicar per acollir-se a la prejubilació. 

"La lluita ve de lluny. La sortida que tenim avui dona molta incertesa, ho deixa tot a l'aire, sense cap concreció. Aquest esforç dels treballadors quedarà en no res  si no tira endavant el futur reial decret, perquè necessita majories."

TMB ha confirmat a TV3 que, a primera hora, han sortit de les cotxeres més autobusos dels previstos pels serveis mínims, però els piquets, en canvi, han assegurat que no s'estaven complint els serveis mínims. 

A l'estació de busos de Tarragona, per exemple, els piquets han impedit la sortida d'alguns busos de línies regulars, fins que han arribat els Mossos i han permès que alguns comencessin a circular.

Els usuaris que coneixien la convocatòria de vaga han estat previsors i han optat per matinar més per poder arribar a temps al destí, mentre que els qui els ha sorprès l'aturada han lamentat la desinformació.

A Lleida, una quarantena de treballadors s'han concentrat a primera hora davant de l'estació d'autobusos, cosa que ha provocat retencions a l'entrada i sortida de la ciutat. Aquí hi ha hagut molts menys usuaris dels habituals, bàsicament els que no s'havien assabentat de la vaga i que  s'han resignat a arribar tard a la feina o universitat. 

Jubilació dels conductors als 60 anys

Es tracta d'una vaga d'àmbit estatal que demana avançar als 60 anys la jubilació del personal de conducció de bus. Reclamen tenir reconeguda la jubilació anticipada, com passa amb el transport sanitari, el de mercaderies per carretera o les grues autopropulsades.

És la segona vaga convocada amb aquest objectiu, després de la del dilluns 28 d'octubre, que va complicar la mobilitat a tot Catalunya.

Els serveis mínims decretats

A Catalunya, el Departament d'Empresa i Treball ha decretat uns serveis mínims del 40% a les franges entre les 6:30 i les 9:30, i entre les 16:00 i les 20:00. Durant la resta del dia, els serveis mínims són del 20%, i un mínim d'un desplaçament d'anada i tornada.

En el transport de persones amb discapacitat, s'han establert uns serveis mínims del 85%, el mateix percentatge que en el transport escolar.

La vaga també afecta els autobusos entre Tarragona i Sant Vicenç de Calders, que fan el servei alternatiu per carretera a causa del tall a les vies de tren.

TMB avisa que hi haurà afectacions al servei

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha advertit aquest dimecres que, malgrat els serveis mínims decretats, el servei d'autobús es veurà afectat per l'aturada. En un comunicat, TMB "demana excuses a la ciutadania" per les possibles molèsties de la vaga.

Per a aquest divendres hi ha convocada una altra jornada de vaga. De cara al mes de desembre, hi ha tres convocatòries de vaga més: els dies 5, 9 i 23.