Restablerta la circulació de l'AVE entre València i Madrid

Adif ha restablert la circulació de trens d'Alta Velocitat (AVE) entre València i Madrid aquesta matinada després de la incidència al túnel de San Isidro que va afectar més de 9.000 passatgers en plena jornada electoral.

El túnel va quedar inundat a causa d'un incendi en una arqueta del pou de bombes del túnel. Diumenge, Adif va reforçar els mitjans per accelerar l'evacuació d'aigua del túnel durant la nit amb la instal·lació de dues bombes auxiliars addicionals, en unes feines en què ha participat un equip de més de 50 persones.

La companyia ha informat que s'ha obert una investigació, ja que, de moment es desconeixen les causes de l'incendi.

L'avaria va impedir la circulació de tots els trens d'alta velocitat, tant els que opera Renfe, AVE i Avlo, com els d'altres companyies, com Ouigo i Iryo.

Almenys 9.000 viatgers es van veure perjudicats. Renfe va informar en un comunicat que els seus usuaris eren uns 5.000, als que va donar solucions alternatives a unes 2.000 persones. Ouigo va parlar de 4.000 dels seus passatgers i Iryo no ho va concretar.

Compensacions als viatgers

Els afectats podran fer canvis i anul·lacions de bitllets sense costos addicionals. Si volen que se'ls tornin els diners, Renfe assegura que els retornarà fins al 100% de l'import, sempre que els retards hagin estat superiors als 30 minuts.

La companyia Ouigo ha especificat que reemborsarà tot el preu del bitllet i que els passatgers rebran una compensació, que no exigeix la normativa, del 200%.

En plena jornada electoral

L'avaria va afectar durant tot el diumenge una línia molt utilitzada, per exemple, per ciutadans de Madrid que passen el cap de setmana a València i va ser un obstacle per a molta gent que tornava a casa per votar.

La incidència va aixecar les crítiques del PP. Alfonso Serrano, secretari general del partit, va denunciar que "els trens plens de madrilenys no puguin sortir de València" just el dia dels comicis. "Quina casualitat, no?", exigint una actuació "urgent i immediata" per solucionar-ho.

Investigació oberta

La incidència va començar la nit de dissabte a diumenge, a les 03.46, quan l'acumulació d'aigua del túnel de San Isidro va arribar als 80 centímetres d'alçada.

El nivell freàtic del túnel està per sota del nivell del mar i un sistema de bombes, "perfectament dimensionat", compleix la funció de treure l'aigua, segons ha informat Adif.  Aquestes bombes van quedar inutilitzades per un incendi del qual no se saben les causes. La companyia diu en el comunicat que en aquell moment, va activar el protocol amb bombers de l'Ajuntament de València i la resta de Forces de Seguretat de l'Estat.

Els bombers van apagar l'incendi a les 06.05, però els equips no van poder començar a treballar immediatament a causa del fum acumulat al túnel. Quan es va comprovar que les bombes del túnel no estaven evacuant aigua, es van activar diferents alternatives, explica Adif -entre elles, un camió bomba per treure aigua i la reparació de les bombes danyades- i finalment es va optar per muntar una bomba auxiliar, a la qual se'n van sumar dues més al llarg del dia.