Més de 150 vols cancel·lats i retards de més de 8 hores a l'aeroport del Prat per la dana

A l'aeroport del Prat s'hi han acumulat 150 litres per metre quadrat en 4 hores, des de les 7 del matí fins a les 11.00. I això ha provocat cancel·lacions i retards. 

En concret, hi ha hagut 153 vols cancel·lats de les 945 operacions previstes a l'aeroport del Prat. Al matí, 18 vols que havien d'aterrar a l'aeroport s'han desviat a aeroports alternatius, principalment a Girona i a Palma. 

Tot i que al llarg del matí la situació s'ha anat normalitzant, la pista de l'aeroport ha quedat totalment negada a primera hora. I també s'ha acumulat aigua als passadissos, a la terminal i a l'aparcament. 

Hi havia goteres i grans bassals que els passatgers havien de sortejar, com es veu en aquests vídeos...

Falla un sistema d'ajuda a l'aterratge

Enmig de tot plegat, ha fallat un sistema de radioajuda que facilita l'aterratge dels avions, l'ILS. Serveix per orientar les tripulacions per encarar l'avió cap a l'eix de pista i és especialment útil en casos de poca visibilitat, com era el cas d'aquest dilluns. 

Això ha fet que s'espaiessin encara més les maniobres i que fins i tot hi hagués algun aterratge frustrat, com aquest que recollien els controladors aeris a Twitter d'un avió que, enmig de la boira, es torna a enlairar sense haver tocat terra. 

Quan falla aquest sistema de radioajuda, la decisió final és del comandant. I n'hi ha hagut que han aterrat igualment i altres que han optat per desviar-se a un altre aeroport.

S'activa el "rate" 0: què és?

També s'ha hagut d'activar puntualment una restricció de l'operativa, el rate 0.

Mentre dura aquesta restricció, cap avió amb destinació Barcelona --en aquest cas-- pot enlairar-se, estigui a l'aeroport que estigui. I els que estan a punt d'aterrar, o bé han d'anar a tocar terra a un altre aeroport o bé han d'esperar-se a l'espai aeri donant voltes fins que amaini la situació. 

El "rate" 0 s'ha activat perquè "l'espai aeri estava completament saturat i no es podien assumir més avions", tal com ha explicat el portaveu del sindicat de controladors aeris USCA, Pau Marí. 

Aquesta restricció s'ha activat en dues ocasions, a dos quarts de vuit del matí i a tres quarts d'onze. En tots dos moments ha durat un quart d'hora. 
 

Llargues cues de passatgers a la terminal 

Les cancel·lacions i els retards han provocat moltes cues als taulells de la terminal. Ara la feinada és de les aerolínies per recol·locar el passatge dels vols cancel·lats. Sobretot de Vueling, que opera més del 40% dels vols que hi ha al Prat. 

I, entre els que els toca esperar-se a les cues del taulell per veure si poden volar en un altre moment, una barreja entre resignació i indignació. "Com pot ser que hi hagi només dues persones en un taulell per atendre tota aquesta gent?", es preguntava un passatger en declaracions a TV3. 

Per la seva part, una passatgera explicava a Catalunya Ràdio que havia de volar a les 10.20h en direcció a Cadis però que el seu vol s'ha cancel·lat sense cap avís: "A les pantalles, el vol ha desaparegut, no ha posat cancel·lat ni res".