Scalextric canvia de mans i deixa fora de joc a 25 treballadors

L'Scalextric, el joc de cotxes que circulen per una via fixa, sorgit a l'Anglaterra del 1952, es va presentar per primer cop al nostre país a la Fira de Mostres de Barcelona del 1962, coincidint amb la primera edició de la Fira de la Joguina. Llavors, l'empresa catalana Exin va firmar un acord de cooperació amb la companyia britànica Lines Brothers, encara que els cotxes es realitzaven íntegrament al Regne Unit. Tres anys més tard, Scalextric va començar a fabricar els seus propis models al nostre país i el 1966 va sortir al mercat el Seat 600 TC com a pioner d'una llarga tradició de cotxes de competició. Des de llavors, l'afició per aquesta joguina va anar augmentant, tot i que, als anys noranta, la marca va patir una davallada. A finals de la dècada, però, va tornar a ressorgir en passar a mans de l'empresa catalana Tecnitoys. Aquesta no només va apostar per la innovació en els accessoris i la creació de nous models, sinó que també va mantenir l'essència i la tradició de la marca.

Ara, catorze anys després de fer-se càrrec de la distribució i la venda dels productes Scalextric, l'empresa catalana Tecnitoys està a punt de culminar el procés de liquidació iniciat fa uns mesos. En el procés, deixarà fora de pista 25 treballadors i en mans de la també catalana Educa Borràs la llicència de Scalextric per a Espanya i la responsabilitat de satisfer les exigències dels aficionats a l'"slot".

Amb l'operació, Educa Borràs espera complementar el seu negoci i augmentar de 28 a 40 milions la facturació. També recupera la idea plantejada dos anys enrere per la direcció de Tecnitoys de tornar part de la fabricació de Scalextric a Espanya. El que encara no concreta és si aniria a parar al Vallès o a Ibi, a la comarca de l'Alcoià.