Wayne Griffiths deixa la direcció de Seat i Cupra per "emprendre nous reptes"
- TEMA:
- Automoció
El directiu britànic Wayne Griffiths, president i conseller de Seat, ha decidit deixar la direcció de Seat i de Cupra a petició pròpia des d'avui per emprendre "nous reptes" fora de la companyia.
En un comunicat, Seat ha informat que Markus Haupt, vicepresident executiu de Producció i Logística de Seat, assumirà la direcció interina de l'empresa i que el successor de Griffiths s'anunciarà aviat.
En nom del grup Volkswagen, el directiu Thomas Schäfer ha assegurat que Griffiths ha fet "una gran feina en el desenvolupament de la marca Cupra i la reestructuració de l'empresa" i ha qualificat d'"impressionant" el seu coneixement de la marca. Així mateix, li ha agraït la seva "excel·lent contribució" i li ha desitjat "el millor de cara al futur".
Al juny, Griffiths ja va dimitir com a president de la patronal de fabricants de vehicles, l'ANFAC, "decebut" pel que va qualificar d'"inacció" del govern espanyol en favor de l'electrificació.
Com a CEO de Seat i Cupra, també ha estat molt crític amb la lentitud a l'hora de donar suport al cotxe elèctric i la infraestructura energètica per fer-lo funcionar, tot i que recentment va celebrar els plans de la Generalitat en aquesta línia.
La sortida de Griffiths té lloc en un moment delicat per Seat, pels aranzels europeus imposats al Cupra Tavascan, el vehicle elèctric que Seat produeix a la Xina, i els efectes d'aquesta decisió sobre la producció a la planta de Martorell.
Aquests aranzels de la UE a la importació del Cupra Tavascan sumen actualment un 30,7 %, del qual un 10 % ja estava previst i un 20,7 % s'ha conegut ara.
Un dels pares de Cupra
Griffiths va posar-se al capdavant de Seat el 2020 per substituir Luca de Meo, que va acabar fitxant per Renault.
Considerat un entusiasta del motor, Griffiths ha estat l'encarregat de reorientar la companyia amb l'expansió de la marca Cupra, de la qual va ser un dels creadors. Al capdavant de la marca, també ha estat responsable del llançament del seu primer model totalment elèctric, el Cupra Born, el 2021.
"Griffiths ha tingut un paper decisiu en l'evolució de la marca Cupra. Sota el seu lidereatge, s'ha convertit en una marca independent dins del grup Volkswagen i ara és una de les marques d'automòbils amb un creixement més ràpid a Europa", assegura Seat en una nota.
El directiu, que va fer els primers passos treballant al concessionari del seu pare, es va incorporar a Seat el 2016 com a màxim responsable de vendes, un període durant el qual la companyia va batre tots els rècords de vendes i es va convertir en la marca amb més creixement a Europa.
Abans d'aterrar a Seat, Griffiths havia estat sempre vinculat al grup Volkswagen, on va començar el 1989 treballant per a la marca Audi.
Un bon moment per a la companyia
Griffiths se'n va de Seat després de tancar el 2024 amb un benefici operatiu de 633 milions d'euros, un augment de 8 milions respecte als 625 del 2023, segons la comptabilitat internacional.
El benefici després d'impostos amb el mètode de comptabilitat espanyola és de 522 milions, un 5% per sota dels guanys de 548 milions registrats l'any anterior per l'ús de menys crèdits fiscals per les pèrdues d'anys anteriors.
A més, el volum de negoci també tanca l'any en un rècord històric de 14.530 milions d'euros, un 0,2% més que el 2023, quan van ser 14.333 milions.
En la roda de premsa de resultats, Seat va destacar que l'exercici financer havia sigut "rècord" en un context molt difícil i va lamentar que el creixement econòmic lent, l'auge de la competència i la lenta absorció de vehicles elèctrics havien "impactat sobre els marges" del grup.
Durant l'any passat, Seat va entregar 558.169 cotxes, per sobre dels 519.175 de l'any anterior (+7,5%). Cupra continua batent rècords, amb 248.123 vendes, un 7,5% més, i Seat recupera el ritme amb 310.046 cotxes entregats (+7,5%).
El president de la Generalitat, Salvador Illa, ha agraït a l'empresari la seva feina per enfortir la indústria de l'automoció i que Catalunya i Espanya avancin en la mobilitat sostenible: